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EGA MASTER junto con otra empresa alavesa ha ideado un sistema inteligente para fabricar sistemas de Airbus

Aernova implanta en el montaje de las puertas de los A350 este dispositivo de control de material desarrollado por EGA Master y que evita fallos en el uso de herramientas.

A cada lado de la mesa de trabajo, un operario. Y sobre esa superficie de la línea de producción está la pieza -en este caso, las puertas del Airbus 350- que se va a montar. Cada empleado dispone de una carro de material con diverso utillaje necesario para esa fabricación. Son herramientas que, en muchos casos, guardan gran similitud entre sí, «en algunos casos de dificil detención al ojo humano». Con lo que existe un margen de error que, si se da el caso, «puede ocasionar el rechazo o incluso la pérdida del producto en fabricación».

A este problema se enfrentaba la multinacional aeronáutica Aernnova hasta que ha desarrollado, junto con también la compañia alavesa EGA Master, un sistema de control de cierre electronico para esos cajones del armario de herramientas. «Cada puerta lleva una tarjeta de radiofrecuencia. Se pasa por el lector -del carro- y solo permite abrir, en esa posición de la línea de producción, una bandeja con los útiles necesarios. Además, mediante tecnología láser detecta si hay un fallo, por ejemplo porque no se haya cerrado bien una bandeja. Entonces impediría la apertura en la siguiente posición», explica Iñaki Garmendia, director general industrial de EGA Master e ingeniero que ha liderado el proyecto.

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